Vendo Park w Kostrzynie nad Odrą jest już dostępny dla klientów. To 41. park handlowy w polskim portfolio Trei Real Estate Poland i trzeci otwarty tylko w tym roku. Oferuje on ponad 6 400 mkw. powierzchni najmu, gdzie umowy najmu zostały zawarte z takim markami jak Action, Aldi, DM Drogerie, GEKON, Hebe, Kik, Martes Sport, RTV Euro AGD, Sinsay oraz Zyguła Wędliny. Obiekt został zrealizowany w ramach spółki joint venture z inwestorem Patron Capital. Będzie to także pierwszy park handlowy w portfolio Trei Real Estate Poland ubiegający się o certyfikat „Obiekt bez barier”.

PGE Polska Grupa Energetyczna i Europejski Bank Inwestycyjny zawarły umowę kredytową o wartości 2,25 mld zł, z której środki zostaną przeznaczone na sfinansowanie modernizacji Elektrowni Szczytowo-Pompowej Porąbka-Żar oraz rozbudowę portfela elektrowni fotowoltaicznych wraz z infrastrukturą przyłączeniową. Za realizację projektów będzie odpowiedzialna PGE Energia Odnawialna. Wsparcie zostało udzielone w ramach REPowerEU z przeznaczeniem na finansowanie transformacji energetycznej w Polsce.

Decathlon, założony w 1976 roku we Francji, to globalny lider w branży sportowej, posiadający ponad 1 700 sklepów w 72 krajach i zatrudniający ponad 100 000 pracowników. Firma stawia sobie za cel uczynienie sportu dostępnym dla wszystkich, promując aktywny styl życia. Angażuje się również w działania na rzecz ochrony środowiska, m.in. redukując emisję CO₂ o 20% do 2026 roku oraz ograniczając nadmiar opakowań.

Województwo lubuskie zagwarantowało sobie 1 milion złotych dotacji remont drogi na odcinku Lubięcin-...

W marcu wyczerpały się środki z MdM-u na rok 2016. Na rynku nieruchomości nadal panuje ożywienie. Il...

Minister Rozwoju i Finansów wydał pozytywną decyzję w sprawie zmiany zezwolenia na prowadzenie przez...

Mieszkańcy nie są w stanie uzbierać środków, które pozwalają na przeprowadzenie prac rewitalizacyjny...

Niemiecka sieć handlowa otworzy market w parku handlowym Młyn przy ulicy Bolesława Krzywoustego. Zaj...

Miasto planuje budowę kilku przystanków  Szybkiej Kolei Aglomeracyjnej. W roku 2017 nie zobaczy...

Od kilku lat koniunktura na rynku mieszkaniowym sprzyja deweloperom. Hossa nadal trwa i wątpliw...

Od kilku już lat spółka Polregio do której należy zabytkowy, przedwojenny dworzec kolejowy Wrocław N...

W marcu odprawionych zostało w Krakowskim porcie lotniczym 240 352 pasażerów, stanowi to wynik o 14%...

Uniwersytet Wrocławski szuka aktualnie kupca na trzy swoje nieruchomości: pałac przy ulicy Szajnochy...

Przedsiębiorstwo Marcin Bobało Kwatery dla Firm zakupiło nieruchomość przy ulicy Krępickiej, w pobli...

Według raportu firmy doradczej Cresa, w trzecim kwartale 2020 roku odnotowano we Wrocławiu największ...

W pierwszym kwartale br. wzrósł popyt na mieszkania w Warszawie. Sprzedało się ponad 6,7 tys. mieszk...

Według raportu "Office Occupier: Rynek biurowy w Trójmieście" firmy doradczej Cresa, wolumen transak...

W ciągu najbliższych 17 lat atom ma odpowiadać za mniej więcej jedną czwartą produkcji energii elektrycznej w Polsce. Projekty dotyczące zarówno pierwszej elektrowni jądrowej na Pomorzu, jak i drugiej w Wielkopolsce nabierają tempa, a poparcie społeczne dla tych inwestycji jest na bardzo wysokim poziomie. Zwolennicy zwiększania udziału atomu w miksie energetycznym podkreślają, że to nie tylko tania energia i bezpieczeństwo energetyczne, ale też większa niezależność. – W polskich warunkach geograficznych wydaje się, że jesteśmy skazani na atom – mówi ekspert tego rynku Adam Rajewski.

Dzięki pracom na Centralnej Magistrali Kolejowej po raz pierwszy w historii polskiej sieci kolejowej ma być możliwa podróż pociągiem pasażerskim z prędkością maksymalną wynoszącą 250 km/h – to jeden z planowanych efektów nowego Krajowego Programu Kolejowego do 2030 roku z perspektywą przedłużenia o kolejne dwa lata, który w połowie sierpnia br. został przyjęty przez rząd.

Blisko 215 km wyniesie łączna długość odcinków dróg, na jakie w 2024 roku Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad zamierza ogłosić przetargi. Na nowy rok przejdzie też pięć odcinków obwodnic o łącznej długości ok. 17 km, na które przetargi GDDKiA planowała ogłosić w 2023 r., lecz nie uzyskała na nie finansowania. Przy zakończeniu trwających procedur środowiskowych i prac przygotowawczych będzie można ogłosić przetargi na kolejne ponad 140 km dróg. Przypomnijmy, że obecnie w przetargu mamy 43 zadania o łącznej długości ponad 507 km.